Kleines Update. Ich arbeite gerade wieder verstärkt an der MS Einspritzung. Im Keller läuft es schon mit einem simulierten Drehzahlsignal. Ich habe mit einen Kupplungssatz von Sachs-Performance gegönnt. Sie soll mehr Moment aushalten als die Standart-Kupplung. Wir werden es sehen.
Die Türen habe ich weiter zusammengsetzt. Die Seitenscheiben sind fast komplett drin. Es ist nur etwas schwierig zu wissen wie alles zusammengehört. An einem 60er habe ich noch nie geschraubt und zwerlegt habe ich meinen ja auch nicht. Bei manche Teile in der Kiste kann ich mir nicht erklären wo ich die mal hinbauen soll.
Der Überrollkäfig geht zum Pulvern. Als nächstes kommt die grobe Elektrik, damit der Anlasser und die Einspritzung angeschlossen werden kann. Hupen, blinken und wischen muss er ja erst später. Hauptsache der Motor läuft mal irgendwann.
