Türverkleidung

Die Türverkleidungen sind eingebaut und sehen fantastisch aus. Nochmals einen großen Dank an meine Tante!
Die Stoßstange habe ich näher an die Karosse gesetzt. Sieht aber immer noch komisch aus.

Tageslicht

Es macht sehr viel aus den Käfer mal bei Tageslicht und auf eigenen Rädern zu sehen. Sieht gleich aus wie ein Auto.

Toll sind auch die ganzen Sattlerarbeiten die meine Tante für mich erledigt hat. Gut wenn man so eine begabte Tante hat. Das Netz ich echt super wenn man mal etwas verstauen will. Ich habe ja keinen Kofferraum. Das

...wieder auf den Rädern...

Mal ein Bilder von den neuen Radnaben und den großen Boxster S Bremsscheiben. Es tut gut den Käfer mal wieder auf vier Rädern zu sehen.Die Radhäuser sind jetzt gut gefüllt

Die Zahnstangenlenkung ist auch schon verbaut. Nur den Lenkanschlag muss ich noch irgenwie begrenzen.

Lenkung und Radnabe

So nun lässt sich der Käfer mit einer Zahnstangenlenkung lenken. Der Einbau war sehr einfach. Nur die Schraube am ehemaligen Lenkungsdämpfer wollte nicht gleich passen. Naja es ist halt auch nicht die originale Achse.
Die neuen Radnaben haben nun endlich Lager. Somit kann ich es bald zusammenbauen. Bin schon gespannt auf die Optik. Es gibt neue gelochte Bremsscheiben vom Boxster S. Und das ganze Auto wird vorne durch die TAS 6cm tiefer sein. Danach kann ich die Lenkung testen.

Ich bin gespannt !!!

Sonst gab es nur kleine Fortschritte. Meine Tante hat die Türverkleidungen fertiggestellt. Ich habe die Boxster Bremse hinten montiert. Zusätzlich habe ich die Strebe hinter der Türverkleidung aus einer Schiene nachgefertigt. Ist nicht perfekt, es sollte aber den Zweck erfüllen.

Am Einspritzer habe ich mal den Drehzahlsensor befestigt und den Kabelbaum erstellt. Die Temperaturen und die Drosselklappenstellung kann ich schon auf dem Laptop auslesen :)

Noch ein paar Bilder

Boxster Bremssattel hinten mit 944 Turbo Bremsscheibe

Boxster Felge 17"

Boxster Felge 8,5 x 17" 

Bild mit montierter Kofferraumhaube

Schöne Kleinigkeiten

Der Käfig ist nun montiert und sieht richtig gut aus in hellelfenbein. Dagegen sieht der alte Himmel richtig schmutzig aus. Der wird ja später auch wieder hübsch. Später, denn den braucht man ja nicht zum Fahren :)

Leider passt jetzt der Dreipunktgurt nicht mehr an die B-Säule. Ich würde auch H-Gurte montieren, aber dann passen meine Sitze nicht mehr, da die nicht für H-Gurte zulässig sind. Ich muss mir also eine andere Lösung suchen.

Ich habe jetzt die Intervallschaltung für den Scheibenwischer fertiggestellt. Knackpunkte waren der Lenkstockschalter und das Relay 99. Der Lenkstockschalter von den späten Käfern hat zwar einen Pin mehr für die Intervallschaltung, aber dieser ist dann zu breit für das Lenktstockschaltergehäuse. Ich habe nun die Kabel in die alte Plastikführung umgebaut. Das zusätzliche Kabel habe ich einfach separat verlegt. So kann es einfach durch das Lenkstockgehäuse gefädelt werden.

Das Relay konnte ich nur mit einem zusätzlichen Arbeitsrelay zum Laufen bringen. Der Lenkstock schaltet nur gegen Masse, das Relay 99 braucht aber +12V. Deshalb das zusätzliche Relay als Umsetzer.

Die Verkabeklung sieht immer noch etwas wild aus, aber ich lasse es erstmal so. Wenn ich die Kabel mehr bündel, komme ich Falle einer Änderung nicht mehr so gut dran. So kann ich jedes Kabel erreichen. Es gibt ja einen schöne Abdeckung, die das gut versteckt.

Die Bremsen Vorne können auch bald montiert werden. Die Radnaben sind endlich da. Update folgt bald. Nach dem Bremseneinbau ist der Käfer wieder rollbar und ich kann dann auch mal wieder draußen dran arbeiten und schöne Bilder in der Sonne machen. Ach ja, bald kommt noch eine Zahnstangenlenkung dazu :)

Update Hinterradbremse

Die Hinterradbremse ist nun auf Boxster Umgebaut. Dies ist durch einen speziellen Aluadapter möglich. Ich habe es hinten erneut geändert, damit es zur Bremse vorne passt. Die Teile für vorne habe habe ich aber leider noch nicht zusammen.










































Damit es mir nicht langweilig wird noch eine weiteres Projekt. Ich will ein 1600er Motor als Reserver für meinen 1302 aufbauen. Außerdem würde ich ihn gerne als Einspritzer aufbauen. Dann habe ich einen Versuchsträger um die Megasquirt zu testen. Die neuen Zylinder sind schon drin. Die Ventile in den Köpfen sind neu eingeschliffen. Es kann also bald weitergehen mit dem Zusammenbau.