Typ4 Gehäuse überholen

 Kanten etwas verrunden zur Reduzierung der Pumpverluste oder fürs gute Gewissen.

Ölkanäle für Reinigung öffnen und mit Stopfen verschließen. 

Kanalbearbeitung Typ4 Köpfe

 Alles wird etwas geglättet und an die Saugrohre angepasst. Mit den montierten Ventilführungen geht es nicht besser. Aber es ist ausreichend.

Kotflügelanprobe

 

Es wird eng. Ich muss den Sturz noch positiver stellen.

Die sind jetzt zu breit

Uniball

 Uniball von MBT. Super Qualität 👍

Umbau schmale Schräglenker

 Da die alten Schräglenker vom Turbo mit den zusätzlichen Spurplatten schon sehr breit bauen, rüste ich auf schmale Schräglenker um. Sie stammen von einem 924 S. Die Kotflügel müssten so oder so lackiert werden. Somit kann ich dies dann auch gleich erledigen und auf schmalere wechseln. In diesem Zuge kann ich auch die Bremse überholen. Die alten scheiben waren im Bereich der Handbremstrommel schon sehr mitgenommen.

Hier noch mit breiten Kotflügel und breiter Achse

Inklusive Spurplatten macht es pro Seite 52mm aus

Neue Radlager, Handbresmbacken und Zimmermannbremsscheiben

Schrauben werden noch angezogen :)

Werkzeug zur Spureinstellung!

Lightpainting Käfer

 

Schöne Abendstimmung

 Erst einen schönen Sonnenuntergang genießen, ....

danach noch ein schönes Bild bei Nacht.

Sommer

 

Haubenoffenhalter

Das Aluprofil ersetzt die Haubenfeder an der Motorhaube. So kann man auch unterwegs die Motorhaube offen halten und am Motor arbeiten. 

 

Logo

 

Blütentraum

 

Ausflug in die Sonne

 

Halter Ölkühler

 

Neuer Getriebedeckel

 

Das Getriebe ist undicht

 Am Getriebedeckel wurde der Tachoantrieb entfernt. Die Abdichtung hat einen Riss. 

Optimierung Gaspedal

 

Motorausbau

Alles dicht 👍

Aber der Lack hält nicht 🙈

 

Bilder mit Sitzen